一、引言
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才的需求呈現(xiàn)急劇增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，而目前我國(guó)高素質(zhì)汽車服務(wù)人才相對(duì)比較匱乏，這也成為了制約我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸。在此背景下，我國(guó)普通本科院校逐步開始了汽車服務(wù)工程專業(yè)的申報(bào)和建設(shè)，旨在培養(yǎng)能夠在汽車制造業(yè)、汽車運(yùn)輸業(yè)、汽車商貿(mào)及售后服務(wù)業(yè)從事汽車檢測(cè)、營(yíng)銷、保險(xiǎn)理賠、貿(mào)易等技術(shù)與管理工作的應(yīng)用型工程技術(shù)人才。而實(shí)踐環(huán)節(jié)是工科專業(yè)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)和工作實(shí)踐結(jié)合起來(lái)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生接觸實(shí)際、了解社會(huì)的重要途徑。通過教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)的開展，不僅可使學(xué)生更好地理解和鞏固專業(yè)課的理論知識(shí)，更重要的是還可以提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與創(chuàng)新意識(shí)，為學(xué)生今后的就業(yè)提前做好準(zhǔn)備。
二、汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)存在的問題
汽車服務(wù)工程作為工學(xué)和管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)交叉學(xué)科，主要關(guān)注的是從汽車下線進(jìn)入用戶群開始到整車成為廢棄物為止的全過程，是目前異?；钴S的一個(gè)教學(xué)研究領(lǐng)域，多學(xué)科交叉的特點(diǎn)也使得汽車服務(wù)工程專業(yè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)置與開展和其他工科專業(yè)都有一定的區(qū)別。以我校為例，根據(jù)我校該專業(yè)畢業(yè)學(xué)生的信息反饋和教師在教學(xué)發(fā)展中累計(jì)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，作為應(yīng)用型較強(qiáng)的專業(yè)，汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置和開展還存在一些問題，主要表現(xiàn)在：
1.與經(jīng)管學(xué)科結(jié)合不夠緊密，沒有充分發(fā)揮多學(xué)科資源優(yōu)勢(shì)。汽車服務(wù)工程專業(yè)是以機(jī)械工程和工商管理等交叉學(xué)科為基礎(chǔ)的專業(yè)，從課程設(shè)置上來(lái)看，該專業(yè)既有工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械工程材料等機(jī)械類的基礎(chǔ)課程，也有汽車市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、汽車電子商務(wù)與物流管理、汽車服務(wù)企業(yè)客戶關(guān)系管理等管理、營(yíng)銷類的課程。機(jī)械類課程隸屬于機(jī)械工程學(xué)院，所以這些課程相應(yīng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)具有較為扎實(shí)的前期基礎(chǔ)，內(nèi)容設(shè)置上也與汽車服務(wù)工程專業(yè)結(jié)合較為緊密。
2.屬于新型本科專業(yè)，實(shí)踐環(huán)節(jié)開設(shè)和實(shí)施還需繼續(xù)探討。汽車服務(wù)工程本科專業(yè)屬于新型專業(yè)，是為了順應(yīng)汽車行業(yè)快速增長(zhǎng)而從高職專業(yè)升格而來(lái)的本科專業(yè)，因此，很多高校該專業(yè)的人才培養(yǎng)體系都處于探索階段。對(duì)比各個(gè)高校的人才培養(yǎng)方案，開設(shè)的理論課程基本具有共性，但是實(shí)踐環(huán)節(jié)根據(jù)各個(gè)高校實(shí)驗(yàn)室條件不同，內(nèi)容和形式都還不太一樣。
三、實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建與思考
針對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系存在的問題，結(jié)合本校汽車服務(wù)工程專業(yè)的建設(shè)情況，對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)提出了以下幾個(gè)方面的思路。
1.通過調(diào)研其他高校該專業(yè)的建設(shè)情況，完善汽車服務(wù)工程專業(yè)理論和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置，明確實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)方向。由于我校汽車服務(wù)工程專業(yè)成立時(shí)間較短，在人才培養(yǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)還不足，培養(yǎng)什么樣的人才定位稍顯模糊。通過調(diào)研長(zhǎng)安大學(xué)、武漢理工大學(xué)等汽車服務(wù)工程專業(yè)開設(shè)較早且具有一定基礎(chǔ)的相關(guān)高校，對(duì)其人才培養(yǎng)方案及其理論課程、實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置情況進(jìn)行分析研究，總結(jié)我?，F(xiàn)有人才培養(yǎng)方案實(shí)踐環(huán)節(jié)的不足和實(shí)驗(yàn)條件的欠缺，根據(jù)開設(shè)的各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，梳理和明確對(duì)我校汽車服務(wù)工程實(shí)驗(yàn)室的功能規(guī)劃和建設(shè)方向，旨在保障實(shí)驗(yàn)設(shè)備滿足實(shí)踐教學(xué)的所有需要。
2.借鑒經(jīng)管類學(xué)科的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，凝練汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)特色。汽車服務(wù)工程專業(yè)屬于機(jī)械工程與管理科學(xué)工程交叉學(xué)科下的一個(gè)專業(yè)，也就要求該專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生具有工科及經(jīng)管學(xué)科的基本素質(zhì)和能力。在人才培養(yǎng)過程中，從工科培養(yǎng)角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摰绕嚬こ填惢A(chǔ)課程的實(shí)踐性，首先在汽車構(gòu)造課程建設(shè)過程中，將課堂搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，結(jié)合真實(shí)汽車原型對(duì)汽車的各個(gè)主要部件及功用進(jìn)行講解，將抽象枯燥的理論知識(shí)變得具體化，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)，通過對(duì)原來(lái)的汽車拆裝實(shí)習(xí)進(jìn)行內(nèi)容和模式改革，創(chuàng)新性地引入汽車拆裝及虛擬裝配綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)。過去開設(shè)的汽車拆裝實(shí)習(xí)時(shí)間為1周，主要是學(xué)生在老師的指導(dǎo)下分組對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件進(jìn)行拆卸和組裝。在過去該環(huán)節(jié)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，將汽車拆裝實(shí)習(xí)改為汽車拆裝及虛擬裝配綜合實(shí)踐，時(shí)間為2周。將該環(huán)節(jié)和學(xué)院建設(shè)的工程實(shí)踐虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室結(jié)合起來(lái)，學(xué)生不僅要完成汽車主要部件的親自動(dòng)手拆裝，還要應(yīng)用三維軟件模型對(duì)汽車主要部件進(jìn)行建模，然后再借助該虛擬仿真平臺(tái)對(duì)汽車模型進(jìn)行部件的組裝和拆卸，這樣不僅強(qiáng)化了學(xué)生建模軟件的應(yīng)用能力，而且解決了目前我校汽車實(shí)習(xí)模型資源較少不能滿足學(xué)生對(duì)整車進(jìn)行拆裝的問題，在增加實(shí)踐內(nèi)容的同時(shí)，也增強(qiáng)了實(shí)習(xí)的趣味性。
3.通過調(diào)研相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)需求，結(jié)合畢業(yè)學(xué)生的反饋信息，有針對(duì)性地強(qiáng)化學(xué)生各類實(shí)踐能力的培養(yǎng)。目前我校的汽車服務(wù)工程專業(yè)已經(jīng)有了2屆畢業(yè)生，主要就是在汽車4S店、汽車保險(xiǎn)公司及汽車整車廠家等企業(yè)從事汽車營(yíng)銷、檢測(cè)、金融等方面的技術(shù)與管理工作。通過對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)的調(diào)研，結(jié)合市場(chǎng)需求和我校畢業(yè)生的主要就業(yè)去向，加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)建設(shè)的針對(duì)性。首先增加汽車故障診斷與性能檢測(cè)綜合實(shí)踐，以汽車電子控制技術(shù)、汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)、汽車運(yùn)用工程等課程為理論基礎(chǔ)支撐，搭建汽車故障診斷系統(tǒng)平臺(tái)，學(xué)生可以對(duì)汽車的常見故障的確定方法和表現(xiàn)形式進(jìn)行分析。在實(shí)踐教學(xué)過程中，聘請(qǐng)企業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的工程師進(jìn)行講解指導(dǎo)，并學(xué)院理論授課教師參與到整個(gè)實(shí)踐過程，做到課堂講解和實(shí)踐應(yīng)用的無(wú)縫連接。以學(xué)院建設(shè)的工程實(shí)踐虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室為依托，建設(shè)汽車故障診斷虛擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，讓學(xué)生在該平臺(tái)可以進(jìn)行各種故障的虛擬設(shè)置和判別，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車各種故障表現(xiàn)形式的理解。建成汽車性能檢測(cè)平臺(tái)，讓學(xué)生掌握汽車各種運(yùn)行性能的基本測(cè)試方法。通過汽車故障診斷與性能檢測(cè)綜合實(shí)踐的設(shè)置和實(shí)施，為學(xué)生以后從事汽車檢測(cè)維修方面的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。再者，完善汽車服務(wù)實(shí)習(xí)的方式和內(nèi)容，形成新的汽車服務(wù)實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。汽車服務(wù)實(shí)習(xí)是汽車服務(wù)工程專業(yè)為主要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，實(shí)習(xí)時(shí)間為3周，時(shí)間長(zhǎng)，內(nèi)容重。該實(shí)踐環(huán)節(jié)主要就是組織學(xué)生在相關(guān)的汽車技術(shù)和服務(wù)企業(yè)進(jìn)行參觀和頂崗實(shí)習(xí)，開拓眼界，更加深入了解行業(yè)的狀況。其實(shí)習(xí)方式和內(nèi)容就直接決定著實(shí)習(xí)效果和學(xué)生對(duì)該專業(yè)未來(lái)就業(yè)方向的理解。
四、結(jié)束語(yǔ)
汽車服務(wù)工程專業(yè)作為工科專業(yè)，其人才培養(yǎng)方案的實(shí)踐環(huán)節(jié)就必須足夠扎實(shí)，才能保證畢業(yè)學(xué)生滿足企業(yè)的要求。本文以我?，F(xiàn)有的汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系為基礎(chǔ)，結(jié)合我校經(jīng)管類學(xué)科的資源優(yōu)勢(shì)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力為目的。